灰尘对涡轮增压器的危害

如图所示，涡轮增压器主要分为三部分：涡轮机部分(左侧)、压气机部分(右侧)和成轴座部分(中间);其主要工作原理是：燃烧过的废气经过排气歧管到达涡轮增压器的涡轮部分驱动涡轮旋转，通过轴承带动同轴上压气机侧的叶轮旋转对进气进行增压，从而达到增加进气量的效果;它的*转速可达十万转/分以上，因此涡轮增压器的轴承对动平衡的要求非常严格。

当含有灰尘的进气到达涡轮增压器压气机侧后，在机器高速运转的情况下，压气机叶轮与空气中的灰尘之间产生较大的摩擦力，长时间在这种条件下运行，灰尘会对压气机叶轮造成严重磨损，从而破坏涡轮增压器的整个动平衡，使得主轴承的径向轴向跳动过大，导致涡轮增压器油封漏油、有较大噪音、及涡轮增压器彻底毁坏等后果。

灰尘对进气门的损害

增压过的空气经过空气跨接管及中冷器的冷却后到达进气歧管，灰尘随着进气到达进气门处。我们都知道，气门的工作环境十分恶劣，它要承受较大的机械冲击载荷以及较大的热应力;通常情况下，进气门温度可达600℃，排气门温度可达800℃;在这种条件下，灰尘会随着气门的开启闭合对其造成磨损。气门的磨损会导致进入气缸的机油增多，造成烧机油等现象。