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102-2发动机重要维修参数
发布时间:2022-04-22 14:02:42
102-2发动机重要维修参数 |
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整机型号 |
PC200-7 |
PC210-7 |
PC220-7 |
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发动机型号 |
SAA6D102E-2 |
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发动机功率 |
107KW |
107KW |
125KW |
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发动机高怠速 |
2170-2230 |
2210-2310 |
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发动机低怠速 |
1025-1075 |
950-1050 |
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发动机排量 |
5.883L |
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缸数-缸径×行程 |
6-102mm×120 |
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进、排气门数 |
6个,6个 |
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气门间隙 |
进气门:0.254 mm,排气门:0.508 mm |
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点火顺序 |
1-5-3-6-2-4 |
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喷油方式 |
直喷 |
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涡轮增压器 |
涡轮增压HOLSET HX35型 |
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机油重新加注量 |
26.3(24.0)l |
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机油压力 |
449kpa(4.6kg/cm2) |
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活塞直径 |
101.823-101.887 |
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连杆轴瓦间隙 |
0.05-0.114mm |
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主轴瓦间隙 |
0.05-0.119mm |
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气缸盖螺栓 |
90Nm,90Nm(9.2kgm),(120Nm,120Nm(12.2kgm),3、4步只限长安装螺栓),再拧紧90°。 (用二硫化钼(LM-P)涂抹螺栓座面和螺纹) |
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排气歧管平面度 |
0.10mm |
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气缸盖安装表面变形量 |
垂直方向:0.076mm,水平方向:0.051mm |
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喷嘴座拧紧力矩 |
60Nm(6.0kgm) |
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气缸盖罩安装螺栓 拧紧力矩 |
24Nm(2.4kgm) |
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气门下沉量 |
0.99-1.52mm |
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气门头厚度 |
0.79mm |
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气门座角度 |
进气门30°,排气门45° |
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气门杆外径 |
7.98mm |
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气门导管孔径 |
8.019-9.090mm |
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气门导管与气门杆 之间的间隙 |
进气门:0.039-0.099mm, 排气门:0.039-0.099mm |
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气门弹簧垂直度 |
不超过1.0mm |
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气门座研磨深度 |
0.254 mm |
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主轴承安装孔内径 |
87.982-88.018mm(拧紧安装螺栓到176Nm(18.0kgm)) |
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主轴承内径 |
83.106mm(拧紧安装螺栓到176Nm(18.0kgm)) |
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主轴承厚度 |
2.438-2.464mm |
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凸轮衬套安装孔内径 |
57.222-57.258mm |
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凸轮衬套内径 |
54.107-54.146mm |
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主轴承盖螺栓 |
发动机系列号 |
60Nm,90Nm,再拧紧90° (用机油涂敷螺栓螺纹和座表面) |
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拧紧顺序及 力矩 |
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发动机系列号 |
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拧紧顺序及 力矩 |
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油底壳安装螺栓 拧紧力矩 |
24Nm(2.4kgm) |
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曲轴皮带轮安装螺栓 拧紧力矩 |
125Nm(12.8kgm) |
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气缸内径 |
102.000-102.116mm |
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气缸内径圆度 |
0.035mm |
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气缸内径圆柱度 |
0.076mm |
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曲轴轴向间隙 |
0.102-0.432mm |
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曲轴主轴径外径 |
82.962-83.013 mm |
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曲轴主轴颈圆度 |
0.050mm |
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曲轴主轴颈间隙 |
0.119mm |
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曲轴弯曲度 |
不超过0.15mm |
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曲轴止推面宽度 |
37.475-37.602mm |
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凸轮轴轴向间隙 |
0.08-0.47mm |
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凸轮轴轴承轴径外径 |
53.962-54.013mm |
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凸轮轴弯曲度 |
0.15mm |
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凸轮轴凸轮高度 |
进气:47.040-47.492mm, 排气:46.770-47.222mm |
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凸轮轴止推片厚度 |
9.4-9.6mm |
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活塞外径 |
101.823-101.887mm |
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活塞顶环开口间隙 |
0.35-0.45mm |
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活塞二道环考口间隙 |
0.55-0.85mm |
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活塞油环开口间隙 |
0.25-0.55mm |
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活塞销孔内径 |
40.006-40.025mm |
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活塞销外径 |
39.990-40.003mm |
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连杆弯曲度、扭曲度 |
0.15mm |
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连杆盖安装螺栓 拧紧力矩 |
30Nm(3.1kgm),60Nm(6.1kgm),再拧紧60°, 用机油涂敷螺栓、螺母螺纹。 |
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连杆侧向间隙 |
0.100-0.330mm |
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飞轮壳端面跳动量 |
0.20mm |
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飞轮壳径向跳动量 |
0.20mm |
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飞轮壳安装螺栓 拧紧力矩 |
77Nm(7.9kgm) |
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飞轮径向跳动量 |
0.127mm |
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飞轮安装螺栓拧紧力矩 |
对角线依次拧紧,137Nm(14.0kgm) |
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机油泵转子轴向间隙 |
0.127mm |